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SPÉCIFICATIONS
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PERFORMANCES
À partir de
Vitesse maximale km/h
Accélération (s) 0-100 km/h
CONSOMMATION
Consommation NEDC équivalent (NEDC2) en cycle mixte - l/100 km
Capacité du réservoir en litres (environ)
Émissions CO₂ NEDC équivalent (NEDC2) en cycle mixte - (g/km)
MOTORISATION
Cylindrée (см³)
Puissance maximale (ch/ kW / tr/min)
Couple maximal (Nm/tr/min)
Transmission
POIDS
Poids à partir de (kg)
Poids total autorisé en charge
Charge maximale sur essieu avant (kg)
Charge maximale sur essieu arrière (kg)
REMORQUAGE
Remorque non freinée (kg)
Poids maximal autorisé pour le remorquage (kg)
Poids maximum au point d'attelage (à la flèche) (kg)
Poids total roulant autorisé (PTRA) (kg)
COFFRE DE TOIT
Charge sur le toit maximale (barres transversales comprises) (kg)
DIAMÈTRE DE BRAQUAGE
De trottoir à trottoir (m)
De mur à mur (m)
Tours de volant de butée à butée
GARDE AU SOL
Hauteur standard - essieu avant
DIMENSIONS
Profondeur de gué maximale (mm)
Longueur (mm)
Empattement (mm)
Hauteur (mm)
Voie avant (mm)
Voie arrière (mm)
Largeur rétroviseurs rabattus (mm)
Largeur rétroviseurs déployés (mm)
ANGLE D’APPROCHE – GÉOMETRIE TOUT-TERRAIN
Standard
Géométrie tout-terrain
ANGLE VENTRAL – GÉOMETRIE TOUT-TERRAIN
Standard
Géométrie tout-terrain
ANGLE DE SORTIE – GÉOMÉTRIE TOUT-TERRAIN
Standard
Géométrie tout-terrain
CAPACITÉ DE CHARGEMENT – AVEC SIÈGES ARRIÈRE RELEVÉS
Hauteur (mm)
Largeur (mm)
Volume du coffre (litres)
Largeur du coffre entre les passages de roues (mm)
Longueur au plancher (mm)
CAPACITÉ DE CHARGEMENT – AVEC SIÈGES ARRIÈRE RABATTUS
Hauteur (mm)
Largeur (mm)
Volume du coffre (litres)
Largeur du coffre entre les passages de roues (mm)
Longueur au plancher (mm)
HAUTEUR STANDARD
Avec antenne de toit (mm)
HAUTEUR SOUS PAVILLON
Hauteur sous pavillon aux places avant (mm)
Hauteur sous pavillon aux places arrière (mm)
Hauteur sous pavillon aux places avant (avec toit panoramique) (mm)
Hauteur sous pavillon aux places arrière (avec toit panoramique) (mm)
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†Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l'UE. Fournis uniquement à titre de comparaison. Des valeurs différentes sont susceptibles d’être retenues par l’administration au moment de l’immatriculation du véhicule. La consommation réelle dépend du style de conduite, des conditions de circulation, du kilométrage et du niveau d'entretien du véhicule. Les valeurs indiquées pour les émissions de CO2 et la consommation peuvent également varier en fonction des options, jantes et pneus installés sur le véhicule. Pour plus d’informations veuillez contacter votre concessionnaire.

Consultez les données techniques nouveau Land Rover Defender.
La procédure WLTP est le nouveau test officiel de l'Union européenne pour calculer les valeurs normalisées de consommation de carburant et d'émissions de CO2 pour les voitures particulières. Elle a été conçue pour proposer des chiffres plus proches d'un comportement de conduite dans des conditions réelles. Elle teste des véhicules dotés d'équipements en option selon une procédure de test et un profil de conduite plus exigeants.

▲La vitesse maximale est de 208 km/h lorsque des jantes de 22" sont montées.

‡Avec un conducteur de 75 kg, des réservoirs pleins et 90 % de carburant.

‡‡Avec des réservoirs pleins et 90 % de carburant.

**Hauteur tout-terrain et couvercle d'œillet de remorquage retirés.

Les poids correspondent à des véhicules conformes aux spécifications standard. Les options supplémentaires augmentent le poids.

◆La charge dynamique sur le toit offre une capacité maximale de 118 kg/168 kg (90/110) lorsque le véhicule est équipé de pneus tout-terrain et d'une galerie de toit pour les expéditions. La charge statique sur le toit offre une capacité maximale de 300 kg.

◇Sec : volume mesuré avec des blocs solides conformes à la norme VDA (200 mm x 50 mm x 100 mm). Liquide : volume mesuré en simulant l'espace de chargement rempli de liquide.